Организация транспортных перевозок нефти и нефтепродуктов автомобильным транспортом.
Контактная информация
|
Адрес:
|
Россия, Иркутская область, г. Усть-Кут |
|
Контактное лицо:
|
Сергей Казаров |
|
Телефон(ы):
|
89500620429 |
|
Электронная почта:
|
skazarov78@mail.ru |
Общая информация о компании
|
Дата создания:
|
09.01.2008 |
|
Регион(ы):
|
Сибирский ФО
|
|
Отрасль:
|
Транспорт
|
|
Стадия:
|
Начальная (start-up)
|
| Инвестиции:
|
от 500 до 13000 $ тыс. |
История:
|
Общество с ограниченной ответственностью "Компания КВАМОС" создано на основании решения единственного Участника №1 от "17" декабря 2007года в соответствии с положениями Гражданского кодекса РФ, и другим действующим законодательством РФ, в целях извлечения прибыли, зарегистрировано 9 января 2008года.
Место нахождения Общества: Сибирский Федеральный Округ
666784 Иркутская область г. Усть-Кут ул. Советская 36.
Общество с ограниченной ответственностью "Компания КВАМОС" создано для удовлетворения социальных и общественных потребностей общества, а также для получения прибыли. Основными видами деятельности Общества являются: Организация транспортных перевозок автомобильным транспортом. В настоящее время осуществляется организация транспортных перевозок нефти и нефтепродуктов.
В распоряжении ООО «Компания КВАМОС» имеется 1 единица техники КрАЗ – 250 1989года выпуска, от организационной деятельности предприятия выручка составляет 2 000 000 – 2 500 000рублей. Уставный фонд предприятия составляет 10 000рублей.
Но на данный момент предприятие, по прежнему, находится на этапе start up так как имеющаяся в наличии техника не обеспечивает необходимой безопасности движения, сохранности перевозимого груза и не удовлетворяет требованиям заказчиков, при организации перевозок через посредников, как правило, оплата, за оказанные услуги, либо сильно задерживается, либо вообще не выплачивается в последствии. |
Предыдущие раунды инвестиций:
|
| нет. |
Руководители:
|
Владелец / Генеральный директор:
Сергей Валерьевич Казаров |
Сотрудники:
|
Компанией подобрана команда менеджеров профессионалов имеющих успешный опыт создания, организации и управления проектами организации бизнеса с нуля.
«Менеджмент» будет решать вопросы по организации основных бизнес-процессов компании и по принципиальным вопросам функционирования компании, которые заключаются в детальной проработке и внедрении организационных решений внутри объекта, в том числе по таким вопросам как: управление компанией; ассортимент продукции; поток заявок на продукцию; каналы сбыта; управление финансами; управление отношениями с контрагентами и персоналом; движение информационных потоков и др.
Штатная структура персонала имеет следующий вид:
Водитель грузового автотранспортного средства (категории «Е»). 12чел.
Водитель грузового автотранспортного средства (категории «С»). 20чел.
Водитель тяжелого эвакуатора. 1 чел.
Машинист тяжелого эвакуатора. 3 чел.
Водитель промывочно-пропарочной установки. 1чел.
Оператор промывочно-пропарочной установки. 1чел.
Диспетчер отдела логистики. 5чел.
Бухгалтер. 1чел.
Специалист по кадрам. 2чел.
Инженер по охране труда. 1чел.
Условия труда соответствуют требованиям трудового законодательства. С каждым сотрудником заключается индивидуальный трудовой договор.
В случае привлечения дополнительных квалифицированных специалистов компания планирует конкурентоспособную заработную плату, полный социальный пакет, дополнительные льготы. |
Структура собственности:
|
Общество с ограниченной ответственностью "Компания КВАМОС".
Учредитель :1 - 100% |
Стоимость основных фондов:
30 $ тыс.
|
Награды и достижения:
|
| нет. |
Описание продукции
Продукция:
|
1. Услуги по транспортировке топлива дизельного автомобильным транспортом;
2. Услуги по транспортировке нефти автомобильным транспортом;
3. Услуги по транспортировке газового конденсата автомобильным транспортом. |
Проблемы потребителей:
|
В регионе имеется три основные компании по добыче нефти. В целях обеспечения транспортных перевозок нефти и нефтепродуктов привлекаются сторонние транспортные предприятия на конкурсной основе, предпочтения отдаются более стабильным и оснащенным предприятиям. Но в настоящее время в регионе отсутствуют транспортные предприятия способные своими средствами обеспечить перевозку необходимого объёма нефти и нефтепродуктов.
В целях обеспечения транспортных перевозок нефти и нефтепродуктов транспортные предприятия, в свою очередь, привлекают частный транспорт, как правило, от 75% до 100%, такой разношерстный коллектив не способен выполнить поставленную задачу, так как отсутствует четкий контроль и организация транспортных перевозок. Привлекаемая техника, как правило, стара и в процессе перевозок не обеспечивает безопасность движения, сохранность перевозимого груза, не соблюдаются правила перевозок опасных грузов автомобильным транспортом, не говоря уже о сроках доставки грузов и обеспечении охраны окружающей природной среды. В результате транспорт часто выходит из строя непосредственно в местах дислокации или в пути следования, на оказание помощи транспортной техники вышедшей из строя уходят недели, а порой месяцы, а данные перевозки ограниченны сроками зимнего периода, в итоге заявленный объём не обеспечивается. И, как правило, в результате нефтяные компании несут потери в виде не перевезённых тонно-километров нефти и нефтепродуктов и уменьшения добычи. |
Маркетинг и рынки:
|
На сегодняшний день на рынке транспортных услуг выделяется три основных, крупных заказчика перевозок нефти и нефтепродуктов – ООО «ИНК», ООО «РН – Бурение», ОАО «ВЧНГ», по статистическим данным на зимний период времени планируется транспортировка нефти и нефтепродуктов в следующем объеме:
Предприятие – заказчик:
ООО «ИНК» 75500тонн 19630000ткм
ООО «ИНК» 30000тонн 6930000ткм
ООО «РН – Бурение» 9000тонн 6849000ткм
ОАО «ВЧНГ» 10000тонн 6590000ткм
Итого: 124500тонн 39999000ткм
За исключением выделенного основного объёма так же имеются меньшие объёмы малых предприятий, перевозку которых имеется возможность обеспечить силами предприятия при качественной организации обеспечения основных объёмов. А так же ряд объёмов на других филиалах предприятий, таких как ООО «РН – Бурение».
Из трёх основных, крупных заказчиков перевозок нефти и нефтепродуктов с двумя из них заключены договора по оказанию услуг транспортировки нефти и нефтепродуктов автомобильным транспортом.
В ходе организации перевозок нефти и нефтепродуктов автомобильным транспортом большое значение имеет правильная организация логистики, так имеется возможность получить дополнительную выручку от транспортных перевозок нефти и нефтепродуктов от сокращения порожнего перепробега путём осуществления погрузки и транспортировки опасных грузов автомобильным транспортом в обратном направлении. |
Конкурентные преимущества:
|
При запланированном проектом обеспечении техникой и организации работ, мы позволим утверждать, что мы лучшие:
• Исключая хищение перевозимого груза при погрузке, выгрузке и на всем пути следования при перевозке грузов мы обеспечиваем 100% сохранность перевозимых грузов;
• Используемая надежная техника в процессе перевозок нефти и нефтепродуктов позволяет сокращать и подтверждать установленные сроки доставки принятых к перевозке грузов;
• Гарантированное обеспечение планомерности перевозок вне зависимости от погодных или дорожных условий;
• Преимуществом используемой техники так же является наличие собственных насосов, позволяющих осуществлять погрузку подвижного состава (в случае необходимости) и выгрузку собственными насосами, что в разы сокращает время простоя подвижного состава под погрузочно-разгрузочными операциями;
• Используя собственный подвижной состав, мы всегда можем гарантировать своевременную подачу технически исправного подвижного состава соответствующего перевозимому грузу. Весь подвижной состав застрахован;
• Постоянный контроль всего процесса транспортировки: от погрузки до прибытия автомобиля к грузополучателю. Мы знаем, что происходит с нашим транспортом;
• В своей работе мы руководствуемся принципами, на которых строится сильная современная армия. Мы не понаслышке знаем, что такое дисциплина и порядок. Поэтому мы абсолютно не приемлем хаоса и неопределенности. Мы делаем ответственное дело и здесь не место случайностям;
• Мы предлагаем своим партнерам машины, способные перевозить единовременно до 70 тонн опасных веществ, а в совокупности это до 200 тонн единовременно;
• Каждый наш водитель прошел специальное обучение с вручением ДОПОГ – свидетельства (Дорожные Перевозки Опасных Грузов;
• Перед тем, как заключить контракт, мы проверяем соответствие заявленного к перевозке груза российским стандартам перевозки опасных веществ. Только после этого мы выпускаем машину в рейс;
• Мы не только перевозим опасные грузы. Мы занимаемся всем комплексом работ сразу: и перевозкой, и подготовкой документов, и охраной на всем пути следования.
• Наш подвижной состав состоит только из качественных автомобилей иностранного производства, количество которых постоянно увеличивается. Все автомобили нашей компании имеют Свидетельства ДОПОГ;
• Наличие аварийно полевой команды позволит обеспечить оперативное реагирование на чрезвычайные ситуации с наименьшими потерями, а так же устранение последствий в случае инцидента.
• И наконец, у нас общие с нашими партнерами ценности – высочайшее качество, стопроцентная надежность, нацеленность на абсолютный результат и постоянное стремление к дальнейшему развитию. |
Патентная защищенность:
|
| ООО "Компания КВАМОС" не занимается лицензионными видами деятельности. |
Текущее состояние разработки:
|
В целях обеспечения развития предприятия на данный момент требуется инвестирование предприятия с целью приобретения транспортных средств и дальнейшего развития и роста предприятия. На данный момент проведена работа в части обсуждения с потенциальными заказчиками, о предстоящей работе и обеспечении необходимых объемов грузов к перевозке автомобильным транспортом, налажены контакты с потенциальными поставщиками, с заказчиками заключены договора о оказании услуг по транспортировке нефти и нефтепродуктов автомобильным транспортом.
В целях обеспечения заданной тенденции, организации транспортных перевозок нефти и нефтепродуктов, необходимо:
1. Приобрести внедорожные бензовозы и прицепы к ним, в количестве 15 единиц, с колесной формулой 8х8, для использования, как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности V категории в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50°C до +50°C.
2. Создать аварийно полевую команду в целях обеспечения оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации, вызванные розливами нефти и нефтепродуктов. В состав аварийно полевой команды входит:
1. Тяжелый эвакуатор;
2. Внедорожный автокран;
3. Самосвал;
4. Бензовоз;
5. Бортовой вездеход;
6. Бульдозер;
7. Экскаватор;
8. Седельный тягач;
9. Полуприцеп тяжеловоз;
10. Промывочно-пропарочная установка.
3. Приобрести мобильные здания, в целях обеспечения проживания вахтового персонала;
4. В целях обеспечения контроля следования подвижного состава на маршруте следования, организации своевременного подвода подвижного состава, наблюдения за продвижением, обеспечения сохранности перевозимого груза, а так же охрану подвижного состава и перевозимого груза, добросовестность персонала, на все транспортные средства установить систему мониторинга SPUTNIK Autopark;
5. Организовать подготовительные работы строительства диагностического центра и станции технического обслуживания, специализированного на приобретаемую технику.
6. Организовать на предприятии обучение и подготовку всех работников связанных с перевозкой опасных грузов по правилам перевозок опасных грузов, действиям в нестандартных и аварийных ситуациях, с вручением ДОПОГ – свидетельств на допуск к перевозке опасных грузов;
7. В целях повышения производительности, снижения расходов, оптимизации производственных процессов, обеспечения безопасности движения подвижного состава на предприятии организовать проведение обучения в "Школе водительского мастерства ProfiDrive". Тренировка водителей предназначена для получения навыков безопасной и экономичной езды, что особенно важно для профессионалов в своем деле;
8. Обеспечить охрану автотранспортных средств;
9. В целях предотвращения рисков и обеспечения гарантий в части предупреждения форс-мажорных обстоятельств на предприятии обеспечить страхование транспортных средств, страхование гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц и окружающей природной среде в результате аварии или инцидента. |
Стратегия развития
Направления использования инвестиций:
|
Инвестиционные средства распределяются по следующим направлениям:
Основные средства - 85%;
Оборотные средства - 15%.
а именно:
1. MAN 8х8 бензовоз + прицеп 15единиц;
2. Тяжелый эвакуатор 1единица;
3. Внедорожный автокран 1единица;
4. Самосвал + прицеп 2единицы;
5. Бензовоз + прицеп 2единицы;
6. Бортовой вездеход 1единица;
7. Бульдозер 1единица;
8. Экскаватор 1единица;
9. Седельный тягач 1единица;
10. Полуприцеп тяжеловоз 1единица;
11. Промывочно-пропарочная установка 1единица;
ИТОГО: 82% от инвестиционных средств.
1. Вагон – дом жилой;
2. Вагон – дом офисный;
3. Вагон – дом кухня – столовая;
4. Вагон – дом складской;
5. Вагон – дом санитарно-бытовой;
6. Вагон – дом пост охраны;
ИТОГО: 3% от инвестиционных средств.
1. Топливо дизельное;
2. Страхование транспортных средств;
3. Доставка транспортных средств;
4. Приобретение расходных материалов;
5. Установка системы Sputnik Auto;
ИТОГО: 11% от инвестиционных средств.
1. Расходы на строительство диагностического центра, станции технического обслуживания.
ИТОГО: 4% от инвестиционных средств. |
Взаимодействие с инвестором:
|
Принимаются условия инвестора.
В результате привлечения финансирования компании в объёме 10 000 000евро (400 000 000рублей), на второй год работы от времени привлечения финансирования компания достигнет по показателям выручки в объёме 2 000 000 000рублей. |
Финансовые показатели:
|
ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА
Показатель Значение
NPV (тыс.руб.) 322 057
IRR (номинальная годовая) >100%
Простой срок окупаемости (мес.) 0,82
Дисконтированный срок окупаемости (мес.) 0,84 |
Дополнительные сведения:
|
В перспективе на предприятии планируется:
1. Организация транспортных перевозок сухих грузов;
2. Организация транспортных перевозок самосвальных грузов;
3. Организация транспортных перевозок негабаритных и тяжеловесных (неделимых грузов);
4. Допуск транспортных средств к перевозке опасных грузов классов №1, 2, 4, 5, 6, 8, 9.
5. Организация перевозок большегрузных контейнеров автомобильным транспортом;
6. Перевозка автомобильным транспортом всей номенклатуры грузов;
7. Организация пассажирских перевозок;
8. Расширение географии транспортных перевозок автомобильным транспортом.
Район находится в районе перевалки грузов с целью дальнейшего продвижения и обеспечения северного завоза, завоза грузов в районы крайнего Севера, где отсутствует развитие железнодорожного транспорта, речной транспорт осуществляет перевалку в летний период времени, отсюда появляется возможность развить транспортные перевозки на автомобильном транспорте по всей номенклатуре грузов. |
Приложенные файлы:
Комментарии
14:36 18.05.2012
Leta Group, управляющая и инвестиционная компания в сфере информационных технологий, создала собственный фонд венчурных инвестиций Leta GIV. Венчурный фонд является частным непубличным фондом прямых инвестиций, отмечается в сообщении.
14:30 18.05.2012
В тюменском Технопарке состоялось заседание Комиссии по отбору претендентов на получение государственной поддержки в форме субсидии в сфере научной, научно-технической и инновационной деятельности под председательством заместителя губернатора Тюменской области Олега Зарубы.
14:24 18.05.2012
Социальная сеть разсместилась в ходе IPO по верхней границе ценового диапозона и привлекла около $16 млрд. Торги акциями Facebook начнутся сегодня вечером
14:15 18.05.2012
Ровно за месяц до проведения VI Сибирской Венчурной Ярмарки состоялся второй коучинг для тех, кто собирается представить на ней свои проекты. Руководители около 25 новосибирских высокотехнологичных компаний собрались в Большом зале областной администрации, чтобы научиться основам ведения переговоров с инвестором и успешной презентации.
16:00 17.05.2012
ЯКУТСК. Первый заместитель председателя правительства Алексей Стручков 17 мая провел рабочее совещание по вопросам венчурного инвестирования в республике с участием представителей фондов Bright Capital Михаила Чучкевича и Sofinnova Антуана Коперника.
12:00 17.05.2012
16 мая на заседании Мосгордумы был принят в первом чтении проект столичного закона «О научно-технической и инновационной деятельности в городе Москве». Об этом сообщила пресс-служба МГД.
11:29 17.05.2012
Сервис продажи фотографий Shutterstock подал заявку для выхода на биржу. Заявка была подана в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC). В рамках своего IPO компания планирует привлечь до $115 млн.
|
17.05.2012
Прошло всего несколько лет с тех пор, как российские венчурные фонды и институты развития начали активно работать, но динамика развития венчурной индустрии поражает многих зарубежных инвесторов. О проблемах венчурного бизнеса, его перспективах в российских экономических условиях – интервью с директором департамента инвестиций ОАО «РВК» Яном Рязанцевым.
Источник: http://www.rcb.ru
13.04.2012
Опыт американских соотечественников поможет привлечь инвестиции и развить инновационные проекты в России, считает заместитель проректора по науке и инновациям Дальневосточного федерального университета Андрей Косолапов.
Авторы: Елена Карпова, Надежда Ширинская
Источник: http://rus.ruvr.ru
13.04.2012
Грандиозная сделка между Facebook и Instagram ознаменовала важный поворотный момент в истории интернета: фокус окончательно переносится с персональных компьютеров на смартфоны. Отныне миллиарды долларов могут выплачиваться за приложения, у которых даже нет представительства в традиционном World Wide Web. Forbes отобрал пять самых интересных мобильных социальных стартапов, за которыми уже вовсю охотятся крупные корпорации и венчурные капиталисты, включая российского инвестора Юрия Мильнера.
Источник: http://www.forbes.ru
13.04.2012
МОСКВА, 12 апр - ПРАЙМ. России необходимо не только стимулировать развитие инноваций, но и развивать механизмы, способствующие быстрому и дешевому отказу от неудачных инновационных идей, сообщил на "круглом столе" в РИА Новости старший специалист по вопросам частного сектора Всемирного банка Жан-Луи Расин.
Источник: http://www.1prime.ru
11.04.2012
Первого апреля начался первый этап VIII ежегодного республиканского конкурса «Пятьдесят лучших инновационных идей для Республики Татарстан». Этот этап продлится до 15 октября. До этого времени в Академии наук РТ и представительствах Инвестиционно-венчурного фонда (ИВФ) РТ будет проходить прием, регистрация и предварительная экспертиза проектов на соответствие возлагаемым требованиям. В этом году произошли серьезные изменения в процедуре отбора конкурсантов. Теперь они обязаны предварительно договориться с бизнесменами о внедрении предлагаемых ими на конкурс проектов на одном из предприятий Республики Татарстан. Исключение сделано только для номинаций «Перспектива» и «Инновации в образовании». Какую цель преследуют нововведения, в эксклюзивном интервью главному редактору делового еженедельника «где Деньги» Александру Андрееву рассказал директор Инвестиционно-венчурного фонда РТ Айнур Айдельдинов.
Автор: Александр Андреев
Источник: http://www.g9e.ru
|
|
|
